豪雅手表怎么樣

話題還得從今年5 月中旬豪雅在北京舉辦的一場名為“精英培訓”的活動說起。這次活動分成上下半場，上半場由豪雅全球技術問Harry Schumacher 先生介紹Calibre1887 計時機芯的研發(fā)背景和技術特點，下半場則是在他的指導下，拆解一枚Calibre 1 手上弦小三針機芯，之后再組裝起來。為此豪雅還專門從瑞士總部運來了6 張制表工作臺，學習的氛圍可謂十分濃厚。

既然豪雅下了這么大的功夫，我們也不妨先從技術的角度對這款話題之作做一番探尋。畢竟Calibre 1887 問世不到3 年來，年產量已經從6000 枚提高到了現在的5 萬枚，也算是計時表市場上一股不容忽視的力量。

擺動齒輪是由豪雅的創(chuàng)始人愛德華·豪雅先生于1887 年發(fā)明的，和垂直、水平離合裝置相比，它的優(yōu)勢在于啟動時間更短也更省力，只需要千分之二秒。這是因為另外兩種離合裝置都是通過位移將計時和走時系統(tǒng)連接在一起，而擺動齒輪只需要擺動一個細微的角度，等于是走了捷徑。

豪雅制作自產計時機芯的想法始于2006 年，當時國際鐘表市場一片繁榮，豪雅的表現也相當不俗。但是公司的管理層意識到，市面上絕大多數的計時表使用的都是ETA 的機芯，豪雅使用的同樣是ETA 機芯，與競爭對手缺少差異化，而且沒有自產機芯就沒有核心競爭力，在發(fā)展過程中勢必會受

制于其他的機芯生產廠，難以實現技術和產品上的突破，所以豪雅決定自主研發(fā)機芯。制定了目標之后，豪雅向日本精工公司(Seiko Instruments Inc-SII) 購買了一個計時表系統(tǒng)的專利（TC78），這項專利是將導柱輪等核心零部件整合在一個計時機芯平臺上——簡單地說就是一個新的計時機芯結構，由于它是在1999 年獲得的專利，所以要比大多數上世紀七、八十年代研制的自動計時機芯都要更先進。